Le portail central pour toutes les zones environnementales europГ©ennes
En France, les villes et les métropoles mettent progressivement en place depuis le 1er juillet 2016 des zones ZCR et ZPA. Celles-ci se basent sur le Décret du 29 juin 2016 et le code de la route français .
Les premières zones environnementales ont été introduites en Allemagne le 1er mars 2007 pour réduire les taux de particules fines dans les villes et les communes. En raison d’une hausse des émissions d’oxyde d’azote, de nouvelles zones temporaires et permanentes d’interdiction de circulation aux véhicules diesel seront mises en place à partir de 2018 .
Les zones environnementales en Autriche sont obligatoires pour tout le trafic de poids-lourd européen depuis le 01.01.2015. Des zones environnementales sont introduites dans 6 des 9 Länder fédérés autrichiens, au titre de la loi IG-L pour l’air et la protection contre les émissions du 30.09.1997 ainsi qu’au titre de la directive du 06.04.2012 .
Les zones environnementales danoises sont obligatoires pour tous les poids-lourds et autocars européens depuis le 1er novembre 2011. Des zones environnementales ont été introduites dans les quatre plus grandes villes du pays par une loi de protection de l’air datée du 14 décembre 2006 et par un règlement daté du 24 juin 2011 .
Introduite le 1er juillet 2016 en France, la vignette Crit’Air se décline en 6 catégories/couleurs. Crit’Air est valable pour tous les types de véhicules dans toutes les zones à circulation restreinte (ZCR) en France. Les véhicules trop anciens ne reçoivent pas de vignette et ne peuvent pas circuler en journée dans les ZCR .
L’Eco-pastille a été introduite le 1er janvier 2008 en Allemagne. L’Eco-pastille allemande, aussi appelée pastille pour les particules fines, est prévue pour les véhicules de norme EURO 4 qui souhaitent circuler dans les zones environnementales allemandes. L’Eco-pastille est obligatoire pour tous les véhicules à plusieurs essieux en Allemagne et réduit depuis plusieurs années avec succès la pollution aux particules fines dans les villes allemandes .
L’Eco-pastille Autriche, introduite le 1er janvier 2015, se décline en 6 catégories/couleurs. Elle est valable pour tous les types de véhicule dans les zones environnementales autrichiennes. L’Eco-pastille Autriche n’est actuellement obligatoire que pour les poids-lourds et les cars. Elle reste facultative pour les voitures particulières .
Introduit le 1er novembre 2011 au Danemark, l’Ecosticker est attribué aux autocars et aux poids-lourds répondants aux critères de la norme EURO 4. L’Ecosticker sera nécessaire aux véhicules de plus de 3,5 tonnes qui souhaitent circuler dans les zones environnementales danoises et qui souhaitent éviter une amende de 2 700 euros .
L’achat d’une vignette ou d’une pastille écologique européenne n’est souvent pas d’une grande utilité si l’on ne dispose pas de toutes les informations nécessaires. Ce qui est décisif, c’est la catégorie de la vignette ou de la pastille et le type de zone environnementale où elle est autorisée. Vous trouverez ici plus d’infos sur les services d’information en temps réel de Green-Zones .
En avril 2016, l’introduction de la Pastille Bleue a été décidée en Allemagne. Cette pastille pour les oxydes d’azote, qui va de pair avec la création de zones environnementales bleues, vise à réduire les taux d’oxydes d’azotes dans les villes. Les politiques allemands ont décidé le 7 octobre 2016 de stopper l’introduction de la Pastille Bleue allemande afin de chercher des alternatives .
La Pastille-émission « Emisni-Plaketa » sera introduite en Tchéquie en 2017/2018. La Pastille-émission est obligatoire pour les voitures particulières, les poids-lourds, les autocars et les deux-roues et sera attribuée en vert ou en jaune selon que le véhicule répond aux critères de la norme EURO 3 ou de la norme EURO 4. A partir de cette date pourront être instaurées des zones environnementales dans toute la Tchéquie, tel qu’il est déjà prévu pour Prague en 2017/2018 .
L’E-Pastille a été introduite en Allemagne le 1er octobre 2015 pour permettre aux véhicules électriques de circuler dans les couloirs de bus et de profiter d’avantages en matière de stationnement. L’E-pastille n’est décernée qu’aux véhicules n’étant pas immatriculés en Allemagne, afin qu’ils soient mis sur un pied d’égalité avec les véhicules électriques allemands qui disposent, eux, d’une plaque d’immatriculation spéciale .
La vignette CO2, ou vignette climatique, disponible en Europe depuis 2010, se décline en 3 catégories/couleurs. La vignette CO2 est valable pour tous les types de véhicules et compense sur la base du volontariat les émissions de CO2, à hauteur de 257g de CO2 par km, à travers l’investissement dans des projets internationaux de protection du climat .
Les particules fines et les oxydes d’azote, particulièrement ceux émis par les véhicules diesel, sont la raison pour laquelle des zones et des vignettes environnementales ont été mises en place. Pour savoir où et comment agissent les oxydes d’azote, qui en est responsable et comment ils nuisent à notre santé, informez-vous ici en détail .
Toutes les vignettes et pastilles européennes, ainsi que les panneaux des zones environnementales correspondantes, dans un seul jeu de cartes. Le jeu de 32 cartes peut être utilisé pour jouer à la belotte, au poker ou en tant que jeu de connaissance. Toutes les vignettes actuelles et futures sont présentées et expliquées sur les cartes. Vous trouverez plus d’information ici .
Vous trouverez ici toutes les informations concernant les différentes pastilles et vignettes mises en place par les services publics nationaux dans les domaines des particules fines, des oxydes d’azote, du CO2, des véhicules électriques et de l’environnement. Nous vous procurons les vignettes et les pastilles nécessaires pour tous les pays européens concernés par un tel dispositif .